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電子負載有什么用途

更新時間:2022-08-25 點擊次數(shù):1524
  什么叫負載?從電子學上來說,負載值相對電源來說的,電源是電能供給者,負載是電能的消耗者,負載就是給電源制造負擔的實體,狹義上的負載就是(或等效值)一個電阻。
 
  狹義上的電子負載就是(或等效值)一個可調(diào)電阻。實際的電子負載產(chǎn)品一般由多個電子元件組合而成的,參數(shù)可變而受控。一般的它有多種的消耗電能負載模式,比如恒定電阻、恒定電流、恒定電壓、恒定功率等等。
 
  事實上,幾乎所有的電源產(chǎn)品的測試都需要用到電子負載,盡管用一個簡單的固定電阻就能對指定的電源進行測試和老化測試,但要對電源產(chǎn)品進行完整參數(shù)的測試,有多種工作模式的電子負載還是不可少的,因為它能模擬一個參數(shù)可任意變化的負載,從而可測試電源在各種普通狀態(tài)和極限狀態(tài)下的表現(xiàn)。蓄電池也是電源,蓄電池的放電和放電測試也是免不了需要指定放電參數(shù),以免電池受到傷害,比如恒流放電、恒功率放電、定電量放電、定時放電、過壓自停等等,當然這需要電子負載具有條件觸發(fā)功能,如定時觸發(fā)、累計值觸發(fā).
 
  什么叫電源的老化測試?
 
  電源的老化測試,一般指電源的持續(xù)長時間滿負荷工作。這個“持續(xù)長時間”是多長?一般24小時或48小時,當然也可以是1小時或0小時,這視乎質(zhì)量的追求以及成本的要求。老化測試也稱烤機或燒機,就是苛刻地考驗它或“努力去燒掉它”的意思,只有那些被極力折磨過而幸存下來的產(chǎn)品才是過硬產(chǎn)品,信譽企業(yè)只會將這些賣給用戶。為何要做老化測試?生產(chǎn)線上剛出來的產(chǎn)品,絕大部分都具有了它設(shè)計時的完備功能并可以直接投入使用的,但為何還要做老化測試呢?產(chǎn)品質(zhì)量理論告訴我們,產(chǎn)品故障的的發(fā)生大部分都發(fā)生初期和末期,末期是到了產(chǎn)品的正常壽命,無法控制,但初期是可以控制的,可以控制在工廠大門之內(nèi),那就是在把產(chǎn)品交到用戶手上之前做足老化測試,把問題扼殺在工廠內(nèi)部,正規(guī)的廠家就是這么做的,但山寨廠一般不做老化測試,或者說是把老化測試的工作交給了用戶,所以我們還是經(jīng)常買到一些產(chǎn)品,到手沒用多久就壞了,其實這就是老化測試未通過的結(jié)果,由于用戶認領(lǐng)了山寨廠的部分工作,所以一般地山寨產(chǎn)品會識趣地便宜很多
 
  當然手氣好的用戶有時也買到可以用很久很久的山寨產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量理論是這么說的:“一件產(chǎn)品如果能連續(xù)工作一天無故障,那么它很可能就能連續(xù)工作一年無故障”,所以如果你買了一個產(chǎn)品連續(xù)用了幾天都沒壞,那么它可能將會跟隨你很多年,其實這就是老化測試已通過的結(jié)果。
 
  其實正規(guī)廠家和山寨廠家的分別并不太大,只有那么一點點:那就是產(chǎn)品“老化測試”有無和時間長短。
 
  什么叫回饋式電子負載?
 
  回饋式電子負載就是不產(chǎn)生顯著熱耗的電子負載。因為它的電能并沒有直接轉(zhuǎn)化為熱,而是被轉(zhuǎn)化為交流電并送“回”到了電網(wǎng)上,因此它只產(chǎn)生很少的熱,從而節(jié)約了大量的電能。
 
  嚴格來說,定義上說“回饋式電子負載”的命名并不是很準確,因為“回饋式”必定是指“電能來自哪就就送回到哪”,如果來自電網(wǎng)的那就重新送回到電網(wǎng),這對于開關(guān)電源測試來說是對的,因為開關(guān)電源的電能本來來自電網(wǎng),它的輸出,輸入到電子負載后再轉(zhuǎn)回到電網(wǎng)去。但當輸入的電能是來自蓄電池或太陽能電池板時,“回饋式”就不準確了,這種命名或許是當時的初應用只是面向開關(guān)電源吧,而微龍的回饋式電子負載可以應用到太陽能電池的并網(wǎng)發(fā)電測試了,因它除了普通電子負載的所有工作模式外,還具有了“大功率自動跟蹤”模式。如果讓我們來命名,叫“集電式電子負載”也許更準確些,“集電式”就是收集電能式的,不理會進入電子負載的能源來自哪里。不過命名有優(yōu)原則,微龍雖然是目前回饋式電子負載做得好的,卻不是早的,所以就算不準確也要尊重“名為主”。
 
  回饋式電子負載有什么用途?
 
  其實,回饋式電子負載的使命就是替代熱耗型電子負載的。很多的開關(guān)電源廠的老化車間都在使用著大量的熱耗型電子負載,它們在以幾到十幾千瓦的功率不舍晝夜的工作。其實每個1千瓦的熱耗型負載,每年將消耗掉近1萬度電,這些將導致用戶近1萬元的電費損失,也給地球環(huán)境導致近10噸的碳排放和碳堆積。如果一個老化車間有十幾千瓦的功率消耗,那么每年十幾萬的電費也不是什么新鮮事了,十年累積上百萬電費也是不含糊的,當然大型的蓄電池廠在這方面也是不遑多讓,微龍回饋式電子負載的使用可使所有這些損失和傷害降低近90%

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